Ab wann sich ein Gutachten in Osterwieck lohnt
Als Faustzahl gelten rund 750 Euro Schadenhöhe. Nur lässt sich das von außen kaum abschätzen. In einem Fall auf dieser Seite war lediglich der vordere linke Kotflügel eines A4 eingedrückt — nach nichts aussehend, am Ende 2.837,44 Euro, dazu 100 Euro Wertminderung und 50 Euro für jeden Tag ohne Wagen.
Der beste Zeitpunkt ist der, bevor jemand anders den Zustand festhält. Wer der Gegenseite Fotos schickt oder deren Prüfer ans Fahrzeug lässt, hat den Zustand von der Partei festhalten lassen, die zahlen soll. Das nachträglich zu korrigieren, ist mühsamer als ein Anruf vorher.
Was wir am Fahrzeug tun
Wir kommen dorthin, wo der Wagen steht — in den Hof in Berßel, in die Werkstatt oder an den Feldweg, auf dem er stehen geblieben ist. Aufgenommen wird jede Schadenzone für sich, mit Maßstab im Bild, dazu Übersichten, Fahrgestellnummer, Kilometerstand und der Zustand ringsum.
Der größere Teil folgt danach. Die Kalkulation zieht die Herstellerdaten heran: Was wird getauscht, was gerichtet, wie viele Arbeitswerte kommen zusammen, welche Lackstufe ist anzusetzen. Dazu kommt die Bewertung am Markt, ohne die sich nicht sagen lässt, ob eine Reparatur überhaupt sinnvoll bleibt. Erst beides zusammen ergibt ein Papier, mit dem eine Kanzlei arbeiten kann.
Was hier anders ist als anderswo
Osterwieck hat keinen eigenen Autobahnanschluss. Die nächsten liegen sechs bis neun Kilometer Luftlinie entfernt, über Landstraßen deutlich weiter. Der gesamte Fern- und Pendlerverkehr sammelt sich deshalb auf wenigen Zubringern. Was dort geschieht, geschieht bei Landstraßentempo und die Schäden fallen entsprechend aus.
Dazu kommt eine Besonderheit, die man erst bemerkt, wenn man darauf achtet: Im gesamten Stadtgebiet gibt es weder eine Ampel noch einen Kreisverkehr. Der Verkehr der Kernstadt läuft über den Ring aus den alten Torstraßen, geregelt durch Schilder und Sicht. Zwei Bundesstraßen führen nicht an der Stadt vorbei, sondern mitten durch die Ortsteile Hessen und Dardesheim. Und nördlich reicht der bewaldete Fallstein bis an die Straßen, mit allem, was das für den Wildwechsel bedeutet.
Was am Ende im Dokument steht
Ein vollständiges Gutachten zerlegt die Instandsetzung in Teile, Arbeitswerte und Lack und gibt an, wie lange sie dauert. Angegeben werden der Wiederbeschaffungswert, beim Totalschaden auch der Restwert, dazu die merkantile Wertminderung und die Entschädigungsgruppe des Modells.
Ein Kostenvoranschlag nennt dagegen eine einzige Zahl für die Werkstatt. In den Gutachten auf dieser Seite belaufen sich die übrigen Positionen auf mehrere hundert bis über tausend Euro. Auftauchen werden sie nur, wenn sie jemand ausrechnet und die Rechnung dazuschreibt.
2.837,44 €
Schadenhöhe an einem eingedrückten Kotflügel, 38 % Aufwand
1 bis 2 Werktage
vom Termin bis zum fertigen Dokument
0 €
für dich, wenn ein anderer den Unfall verursacht hat
Häufige Fragen
Darf ich den Sachverständigen aussuchen?
Ja, bei fremdem Verschulden entscheidest du das. Ein Vorschlag der Gegenversicherung bleibt ein Vorschlag. Vorab Fotos schicken oder eine bestimmte Werkstatt aufsuchen musst du ebenfalls nicht.
Kommt ihr auch in die entlegenen Ortschaften?
Ja. Das Stadtgebiet ist mit 213 Quadratkilometern groß und dünn besiedelt. Genau deshalb fahren wir. Wülperode, Rhoden, Stötterlingen oder Osterode am Fallstein sind so selbstverständlich dabei wie die Kernstadt.
Der Wagen ist nicht mehr fahrbereit.
Dann kommen wir zu ihm, auch auf einen Abschlepphof oder an die Unfallstelle. Nur eines zählt: bis zum Termin nichts richten und nichts waschen.